Praktiska vanliga frågor
F1: Kan jag använda ett axialkullager för att stödja en vertikal axel?
Absolut. Detta är en av deras vanligaste applikationer (t.ex. vertikala pumpar, skivspelare). Du måste dock se till att axelbrickan är under minst en minimal förspänning eller gravitationskraft även när den är tomgång. Om belastningen sjunker under en minimigräns kan kulorna sladda och orsaka slitage.
F2: Varför kan jag inte bara byta ut ett trasigt med ett djupt spårkullager?
Eftersom de är strukturellt oförenliga. Tryckkullager har ingen radiell lastkapacitet. Om du försöker installera dem där en radiell belastning finns, kommer bollarna att åka upp på axlarna på löpbanan, vilket orsakar extremt hög kantspänning och snabb fraktur av buren. För kombinerade belastningar måste du använda ett vinkelkontaktlager eller en kombination av radial- och axiallager.
F3: Jag har alltid hört att de är hemska för höga hastigheter. Varför?
På grund av centrifugalkraften. Kulorna trycks utåt av centrifugalkraften, vilket kraftigt förvränger kontaktvinklarna och ökar friktionen. Till skillnad från radiella lager där centrifugalkraften är fördelad över löpbanan, orsakar den massiv glidfriktion i axiallager. För axiella belastningar med hög-hastighet rekommenderar vi vinkelkontaktaxialkullager eller axialrullager.
F4: Vilken smörjning behöver de?
Eftersom kulorna glider (rullar inte) under drift med hög-hastighet på grund av centrifugalkraft, kräver de olja med hög-viskositet för korrekt hydrodynamisk smörjning. Fett är vanligtvis begränsat till tillämpningar med mycket låg-hastighet (under 500 rpm). För vertikala axlar med hög-hastighet är ett oljebad eller forcerad oljecirkulation obligatoriskt.
